LA BAJA ARAGON

DIORAMAS

Dentro de mi afición al miniaturismo, he dedicado algo de tiempo a realizar dioramas con diferentes temáticas, por supuesto batallas, pero también, temas sociales, actividades deportivas, la fiesta de los toros, etc…poco a poco los iré dando a conocer.

Cada última semana de mes la dedico a un diorama.

En los dioramas que nadie de los que entre en este blog busque rigor. Están hechos simplemente con la única intención de pasar el rato y divertirme.

Yo al menos me lo he pasado muy bien haciéndolos y he pasado muy buenos ratos, espero que quien los vea disfrute también y le gusten.

EL DIORAMA DEL MES

La pasada semana se celebró en Teruel la BAJA ARAGON, prueba deportiva que lleva ya celebrándose la friolera de 35 años y como esta semana es la última del mes y corresponde subir a este blog un diorama pues aquí que va uno relacionado con el tema.

Las figuritas son de PREISSER  (los espectadores, bomberos y sus herramientas) y de  DAT ANK (personal auxiliar y policía), el mobiliario del set son de restos de kits de FALLER y los vehículos, alguno de GUISVAL y otros “made in china” , vamos comprados de propio para hacer el diorama  pero sin marca comercial.

EL TOUR DE FRANCIA (II)

Como sigue el Tour de Francia continúo con entradas relacionadas con el ciclismo. Como dije en la entrada anterior este mes voy a referirme a las series y colecciones que tengo de empresas extranjeras.

SALZA, fabricante francés de figuras relacionadas con el deporte de ciclismo. La compañía fue fundada en 1947. También fabricó soldados, pero esta producción fue menor que la de los ciclistas.

Al principio, los ciclistas estaban  hechas en aluminio, posteriormente se pasó al plástico. Los corredores estaban representados en varias posturas: brazo levantado, llevando un ramo de flores, agarrando una bolsa de suministros, bebiendo, etc.

Fabrico también otras figuras que acompañaban al pelotón: gendarmes, ciclistas, seguidores de automóviles, reporteros, etc.

Los primeros ciclistas fabricados por SALZA fueron rudimentarios y moldeados en siluetas.  A principios de la década de 1950, corredores en 3 dimensiones. Los maillots eran en colores nacionales o regionales, los publicitarios no llegan hasta 1962. Los ciclistas se vendían por separado o en serie en una placa de cartón que a veces representa conjuntos y se acompañaba de varios personajes.

Los ciclistas de las fotos son de principio los años sesenta. Acompañan a estos ciclistas un magnifico Peugeot 404 de los años sesenta también , todo de metal a excepción de las ruedas, escala un poco mayor a 1:43 y una moto de abrir carrera también de SALZA, de metal salvo el copiloto de la bandera que es desmontable y de plástico.

EL TOUR DE FRANCIA (I)

Estamos en el mes de julio y hay una prueba deportiva que sobresale por encima de todas las demás, me estoy refiriendo al Tour de France.

Así que aquí va una entrada relacionada con ciclistas. Y al igual que puse  unas entradas con motivo de la Vuelta Ciclista a España con ciclistas y vehículos de fabricación nacional, en este caso van a ser las entradas de empresas extranjeras.

ROGER, empresa francesa (Fonderie Roger) fundada en 1930. La producción de juguetes en la fundición comenzó entre las dos guerras, con soldados de plomo y luego vaqueros e indios después del final de la segunda guerra mundial.

El fundador, Henri ROGER regularmente creó nuevos modelos para seguir la evolución de los juguetes de moda. Los primeros ciclistas en miniatura fueron fabricados en Zamak (aleación de zinc) en la década de 1950, Estos ciclistas aparecieron con una base separada que pronto se convirtió en un problema, con la pérdida de la base, el ciclista ya no podía mantenerse de pie y se volvía inutilizable. Este problema fue resuelto dejando en una sola pieza al ciclista y su característica base triangular. Empezaron como partes de un juego de ciclismo, pero la demanda de los ciclistas rápidamente supero al juego.

Las medidas son 51 mm x 15 mm x 50 mm, el modelo sigue fabricándose igual desde la década de 1950. Estos de las fotos son de los años sesenta.

Acompaña a este pelotón un coche auxiliar de televisión, se trata del citroen ds break id 19 1958 radio tele luxembourg, a escala 1/43 de la empresa juguetera DINKY TOYS.

 En cuanto a la miniatura, el cámara es móvil, el portón trasero se abre,y se abate,  las llantas, los faros, las matrículas, las llantas, etc ... se reproducen fielmente

DINKY TOYS era el nombre comercial de vehículos en miniatura de aleación de zinc producidos por Meccano Ltd. Fueron hechos en Inglaterra desde 1934 hasta 1979, en una fábrica en Liverpool.  fueron  de los vehículos fundidos a presión más populares que se hayan fabricado, anterior a otras marcas populares de fundición a presión, incluidos Corgi, Matchbox y Mattel's

7 DE JULIO, ¡SAN FERMÍN!

Como dice la canción. Uno de enero, dos de febrero,…..7 DE JULIO  ¡SAN FERMIN!.

Que mejor fecha que esta semana para meter una entrada relacionada con estas importantes fiestas, las de San Fermín.

PECH, empresa juguetera desde 1945, de la que ya hemos hablado en anteriores ocasiones dedico una serie a los famosos encierros de toros. Curiosa serie dedicada a la Fiesta de San Fermín estaba formada por varios corredores y toros en diferentes modelos y poses.

Figuras de plástico duro de 35 mm. Fabricados a finales de los cincuenta o principio de los sesenta.     
Y entre mi abuela y mi padre que le tiraba la sangre Navarra me regalaron para jugar la serie completa, que tenía hasta mayoral a caballo como se puede apreciar en las fotos.

 Al parecer se comercializaron en bolsitas individuales como “souvenirs” para los turistas. Como la familia de mi abuela era toda navarra allá que nos íbamos todos los años, es más, una hermana de ella tenía un piso en la famosa calle Estafeta.                                                                                                                                            

El paso del tiempo ha hecho que los toros perdieran los cuernos, a ver si veo manera de restituírselos.

PECH, una de las firmas más importantes de soldaditos creada en 1945 ocupo un lugar destacado en la producción del juguete en España tanto en plomo, goma, como en plástico, convirtiéndose en uno de los más importantes gracias a sus originales series y a un amplio catálogo con ejércitos de la segunda guerra mundial y de ejércitos españoles en desfile, aunque sus primeras figuras en goma fueron para belenes

Pech cerró como empresa en 1971, aunque su última época no estuvo a la altura por circunstancias familiares desde 1968.